Em meio às discussões sobre a necessidade de novas ligações sobre o Rio Taquari, uma nova proposta de ponte foi apresentada a prefeitos e empresários na manhã dessa sexta-feira, 4, em reunião da Associação dos Municípios do Vale do Taquari (Amvat). A travessia é projetada para ficar entre Lajeado e Estrela, dois quilômetros distante da BR-386.
Idealizada pelo Grupo Front, o projeto da nova estrutura foi detalhada pelo empresário Roberto Lucchese, diretor da Lyall Construtora. Do lado de Lajeado, a ligação iniciaria nos fundos da Univates, onde há um “paredão” de rochas, no bairro Carneiros, e chegaria a Estrela na região onde hoje está instalado o Aeródromo, em Linha São José.
O objetivo é entregar o projeto aos governos municipais para que os gestores avaliem e reconheçam a importância da travessia entre os dois municípios. De acordo com o empresário, a obra, projetada para a cota de 42,4 metros – dez metros mais alta do que a ponte da 386 –, tem custo estimado de R$ 90 milhões e em condições de ser concluída em cerca de um ano.
Durante a abordagem, Lucchese lembrou que a necessidade de uma nova travessia entre Lajeado e Estrela se tornou ainda mais evidente após a catástrofe climática de maio de 2024, que isolou o Vale. O empresário comentou sobre a relevância do projeto e os danos sofridos pela estrutura existente na rodovia federal após ser atingida por uma balsa.
“Sabemos que, depois da perda de tantas casas, o maior símbolo da tragédia foi a desconexão do Vale. Aquela imagem da ponte tomada pela água mostrou para o Brasil que a região ficou isolada. Por isso investimos em um projeto real, viável técnica e financeiramente”, frisa Lucchese.
Para além da ponte
Lucchese detalha que foram meses de estudos com topografia, sondagem do leito do rio, levantamento de cota e viabilidade de orçamento. A ideia é que a nova estrutura fique numa cota que evite que a ponte seja submersa em novas grandes cheias.
“Encontramos o ponto ideal próximo ao paredão nos fundos da Univates, ligando direto a ERS-129 com a Bento Rosa e ao anel viário, que chega na ERS-130. É uma ponte que não liga apenas dois municípios, mas todo o Vale do Taquari”, reforça.
O custo estimado, segundo ele, busca ser realista diante da capacidade de investimento do Estado. “A gente precisa ter coerência com o que é exequível. Essa ponte pode ficar pronta em um ano de obra, se viabilizada”, garante o empresário.
Impacto no Aeródromo
Uma questão levantada é o impacto sobre o aeródromo de Estrela. O traçado proposto passaria sobre parte do terreno. Lucchese confirma que há discussões em andamento para desenvolver um aeródromo regional, em diálogo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e técnicos especializados.
“Nossa prioridade agora é garantir que o Vale do Taquari não volte a ficar isolado. Mas também estamos estudando entregar um projeto viável de novo aeródromo, quando for o momento certo”, pontua.
Foto:Bruno Azevedo
União
A prefeita de Lajeado, Gláucia Schumacher, ressalta que o papel dos municípios agora é fortalecer a mobilização para garantir a liberação de verbas para essa e outras possíveis obras de pontes. “Tem recurso, mas precisam de projetos. Então quanto mais projetos o grupo apresentar, melhor. Estamos fazendo a nossa parte para levar opções ao Estado e à União”, destaca.
Ela lembra que após tudo o que a região sofreu, cada nova ligação rodoviária faz diferença. “A gente sabe o quanto uma via de acesso salva vidas e economias. Não conhecia todos os detalhes desse projeto ainda, mas toda proposta que cria alternativas deve ser avaliada com seriedade. Tomara que a gente consiga muito mais do que uma ponte”, projeta.
A prefeita de Estrela, Carine Schwingel, também sublinha que, para dar certo, é essencial manter a força coletiva. “Não é de hoje que trabalhamos pela importância das conexões. Eu tenho bairros isolados em Estrela que ainda sofrem muito. Precisamos mostrar aos governos estadual e federal que temos união regional para viabilizar esses investimentos”, defende.
Carine destaca que o momento exige pressa. “No início, o Funrigs (Fundo do Plano Rio Grande) tinha 14 bilhões. Hoje já são mais de 30 bilhões em projetos apresentados. Então, há mais demanda do que recurso. É hora de todas as entidades e prefeitos falarem a mesma língua. Só assim garantimos prioridade para o Vale”, alerta.
Outro projeto
Há diversas ideias de travessias sobre o Rio Taquari. Neste sentido, outra proposta que avançou foi a construção de uma ponte entre Estrela e Cruzeiro do Sul. O projeto está em análise para financiamento via Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). Resta o aval definitivo do governo do Estado.
Avaliada em R$ 280 milhões, a nova estrutura integra um projeto robusto de mobilidade, interligando a BR-386 e a ERS-130. Para além de beneficiar os municípios envolvidos, a proposta também cria uma rota alternativa entre os vales do Taquari e Rio Pardo, com potencial para desafogar o trânsito da rodovia federal na ligação com a região metropolitana e a Serra.
A extensão total da ponte, conforme o projeto apresentado, é de 1.260 metros, entre acessos de ambos os lados, elevações e o trecho central de 300 metros. Do lado estrelense, o traçado iniciaria a partir da Transantarita, de fácil conexão com a 386. No lado cruzeirense, o acesso seria pela 130, próximo a uma antiga saibreira, e passaria nas proximidades da entrada da cidade.
